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EV 배터리 인하 생산에서 엔지니어들은 종종 일반적인 함정에 직면합니다.5B 크로스 해치 등급직선에서, 아직 완전히 후 껍질85°C / 85% RH (Double 85) 습한 온도 테스트 500시간.
5B 등급이 딱 맞는걸 증명해지금85/85 시험은묶여있어요.디라미네이션을 극복하기 위해서는 세 가지 핵심 요소를 고려해야 합니다.
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내적 스트레스 해소: 극심 한 단단성 에 최적화 된 수식은 높은 교차 밀도 와 무거운 잔류 스트레스 를 가지고 있습니다. 습한 열 하 에서, 습도 침입 및 CTE 불일치 는 스트레스 방출을 유발 합니다.채권 해제로 이어지는.
수분 분해: 물 저항성이 충분하지 않은 접착 촉진제 (예를 들어, 실라네스, 인산화 에스테르) 는 수분화되어 시간이 지남에 따라 화학 결합 강도를 잃습니다.
생산 라인 변수: 잔류 기름, 불완전 한 탈지름, 또는 불안정한 산화질소 층 은 초기 습기를 약화 시키고, 노화 도중 인터페이셜 결함을 확대 한다.
스트레스 를 극복 하기 위한 경사상 치료: 다발파 (예를 들어, 365 nm + 395 nm) LED UV 시스템은 "예전 치료 + 주요 치료" 프로세스를 허용하여 폴리머 체인이 다시 방향을 잡을 수 있는 시간을 제공하고 수축 스트레스를 크게 줄입니다.
심층 인테라피아 치료: 더 긴 파장 (395 nm / 405 nm) 은 하위 경화 된 경계 층을 제거하여 기판 인터페이스에서 완전한 반응을 보장하기 위해 더 깊이 침투합니다.
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5B 등급은 진입 티켓일 뿐입니다. 노화 후 지각을 없애는 것은 진정한 신뢰성을 증명합니다.높은 배터리 안전 표준을 달성하려면 화학, 표면 준비 및 첨단 UV LED 완화 기술의 완벽한 시너지가 필요합니다.

