Korean
자동차 센서 포팅: UV LED 경화가 엄격한 자동차 표준을 충족하는 방법
주요 문제점: 전통적인 열경화성으로 인한 열 스트레스 손상.
자동차의 지능이 높아짐에 따라 LiDAR, 압력, 속도 센서 등 정밀 모듈이 점점 더 촘촘하게 분포되고 있습니다. 자동차 애플리케이션의 극한 환경에 대처하려면 센서의 내부 부품을 보호하기 위해 포팅해야 합니다.
그러나 기존의 2성분 열경화 공정(80°C ~ 130°C, 수십 분 동안 베이킹)에는 심각한 단점이 있습니다. 장시간 고온 베이킹은 내부 민감한 칩(예: MEMS 및 미세 리드)에 열 응력 손상을 쉽게 일으킬 수 있으며 플라스틱 케이스의 열 변형을 유발하여 씰의 치수 정확도를 손상시킬 수도 있습니다.
솔루션: UV LED 플래시 포지셔닝 + 이중 경화
이러한 문제를 극복하기 위해 Shenzhen Super-curing Opto-Electronic CO., Ltd.는 "고출력 UV LED 경화 시스템 + 이중 경화"라는 포괄적인 솔루션을 출시했습니다.
프로세스 흐름:
자동 디스펜싱 후 센서가 경화 스테이션을 통과하면 고출력 UV LED가 즉시 켜지고 3~5초 내에 표면과 본체 영역을 완전히 경화시켜 구성 요소를 신속하게 "고정"하고 접착제 넘침을 방지합니다.
사각 제거:
내부 조명이 닿지 않는 어두운 모서리의 경우 접착제에 내장된 미세 가열 또는 수분 기반 2차 경화 메커니즘을 사용하여 후속 공정에서 100% 깊은 가교를 달성합니다.
| 차원 | 전통적인 2성분 열경화 | UV LED 이중 경화 |
|---|---|---|
| 열 효과(온도 상승) | 지속적인 고온 베이킹; 부품은 열 응력 손상에 매우 취약합니다. | 순수한 차가운 광원; 열 손상 없이 기판 온도 상승 < 5°C. |
| 사이클타임(Tact Time) | 30~120분; 부피가 큰 터널 오븐에 크게 의존합니다. | 몇 초 만에 표면 플래시 경화; 완전히 통합된 인라인 작업으로 용량이 대폭 증가합니다. |
| 강도 균일성 | 해당 없음 | 최대 95% 이상; 모든 부위에 걸쳐 균일한 경화를 보장하고 균열을 방지합니다. |
| 생산 추적성 | 개별 부품의 베이킹 에너지를 정확하게 모니터링하기가 어렵습니다. | 실시간 강도/온도 모니터링을 통한 밀리초 수준의 폐쇄 루프 제어; IATF 16949를 완벽하게 준수합니다. |
신청 결과
한 자동차 부품 공급업체는 자동차 압력 센서 및 레이더 제어 모듈용 최신 생산 라인에 당사의 UV LED 경화 시스템을 완벽하게 구현했습니다.
- 불량률 대폭 감소: 케이싱 변형, 칩 균열 등의 문제를 완전히 제거하여 전체 불량률을 0.8%에서 0.02% 미만으로 줄입니다.
- 생산 효율성의 도약: 포팅 및 포지셔닝 공정 주기 시간이 4초/개로 단축되어 OEM의 고속 생산 라인에 완벽하게 일치합니다.
- 공간 및 에너지 소비의 두 배 감소: 길이가 10미터가 넘는 터널 용광로가 필요하지 않아 생산 라인 공간이 60% 절약됩니다. 장비를 즉시 사용할 수 있어 전체 전력 소비가 75% 감소합니다.
높은 신뢰성과 저탄소 제조를 추구하는 자동차 산업에 힘입어 정밀 센서 포팅에서 UV LED 경화로의 전환이 불가피해졌습니다.심천 초경화 광전자 주식회사. 는 자동차 전자 제품 고객에게 가장 안정적이고 자동차 등급을 준수하는 UV 경화 광원 지원을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
무료 샘플 테스트와 일대일 맞춤형 광원 솔루션을 원하시면 당사의 응용 엔지니어에게 문의하십시오!